GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><i>Sociedad Anónima</i> <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Madrid<br><span style="display:none">Spanien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Spanien" title="Spanien"></a></span> <a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>José Manuel Vargas (Vorsitzender des Verwaltungsrats)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

<td>5,101 Mrd. € (2023)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Verkehr

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 31. Dezember 2023

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Aena S.M.E., S.A.</b> (<i><b>A</b>eropuertos <b>E</b>spañoles y <b>N</b>avegación <b>A</b>érea</i>) ist eine spanische <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>, die sich mehrheitlich im Staatsbesitz befindet und inländische und ausländische Flughäfen betreibt. Aena hat Anteile an Flughäfen in Mexiko, USA, Kuba, Kolumbien, Brasilien, Bolivien, Schweden und Großbritannien. Mit 34 ausländischen Beteiligungen ist Aena der weltweit größte <a href="Flughafenbetreiber" title="Flughafenbetreiber">Flughafenbetreiber</a> nach Anzahl der abgefertigten Passagiere.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Privatisierung">Privatisierung</h2></div>

<p>Anfang Dezember 2010 kündigte die damalige spanische Regierung eine mögliche Teilprivatisierung der Aena an. Dies sollte in mehreren Schritten erfolgen: In einem ersten Schritt wurde im September 2011 die Flugsicherung 13 spanischer Flughäfen an zwei private Betreiber vergeben; in einem zweiten Schritt sollten 20-jährige <a href="Konzession" title="Konzession">Konzessionen</a> für den Betrieb der Flughäfen <a href="Flughafen_Madrid-Barajas" title="Flughafen Madrid-Barajas">Madrid-Barajas</a> und <a href="Flughafen_Barcelona" class="mw-redirect" title="Flughafen Barcelona">Barcelona-El Prat</a> an private Betreiber ausgeschrieben werden und deren Kapital zu 90,05 % geöffnet werden; anschließend sollten 49 % der Tochter Aena Aeropuertos, die die verbleibenden Flughäfen betreiben sollte, bei privaten Investoren platziert werden.<sup id="cite_ref-Artikel_Privatisierung_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Artikel_Privatisierung-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Pressemitteilung_15._Juli_Privatisierung_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Pressemitteilung_15._Juli_Privatisierung-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem Regierungswechsel in Spanien Ende 2011 legte die neue konservative Regierung im Januar 2012 das gesamte Privatisierungskonzept zunächst aufs Eis.<sup id="cite_ref-Artikel_Aufschub_Privatisierung_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Artikel_Aufschub_Privatisierung-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ende 2012 wurden wiederum Pläne für die Privatisierung der Aena bekannt gegeben; diese Pläne wurden Ende des Sommers 2013 zunächst auf das Frühjahr 2014 verschoben. Im Juni 2014 wurde bekanntgegeben, dass nur 49 % an die Börse gebracht werden sollen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Februar 2015 erfolgte der Börsengang von 44,6 % der Aena-Aktien an der Madrider Börse.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Folgeverkäufen wurde der Anteil auf 49 % erhöht, die Gesamteinnahmen betrugen 4,3 Mrd. €. Damit handelte es sich um den seit Jahren größten <a href="B%C3%B6rsengang" title="Börsengang">Börsengang</a> in Europa. Rund zwei Monate später verlangte die spanische Wettbewerbsbehörde Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia eine neue Verteilung der Flughafenbetriebskosten zu Gunsten der Fluggesellschaften und zu Lasten des Flughafenbetreibers. Laut Investoren verstoße diese Regelung gegen das Regelwerk beim Börsengang, das eine konstante Kostenverteilung bis 2025 garantierte. Der an Aena beteiligte Fonds TCI berechnete den Schaden für Aena durch die neue Regulierung auf rund 1 Mrd. €. TCI gab bis September 2015 noch keine Erklärung ab, nach dem er Rechte aus einem <a href="Investitionsschutzabkommen" title="Investitionsschutzabkommen">Investitionsschutzabkommen</a> geltend machen wolle.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugverkehrskontrolle">Flugverkehrskontrolle</h2></div>

<p>Aena war zuständig für alle Flugverfahren: <a href="Area_Control_Center" class="mw-redirect" title="Area Control Center">Area Control Center</a>, <a href="Terminal_Area" class="mw-redirect" title="Terminal Area">Nahverkehrskontrolle</a>, <a href="Luftverkehrskontrolle" class="mw-redirect" title="Luftverkehrskontrolle">Luftverkehrskontrolle</a> und die An- und Abflugkontrolle sowie die <a href="Flugsicherung" title="Flugsicherung">Flugsicherung</a> auf der nationalen Ebene. Diese Zuständigkeiten sind bei der staatlichen Holding verblieben, welche seit dem 5. Juli 2014 den Namen <a href="Enaire" title="Enaire">Enaire</a> trägt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im September 2011 wurde die Flugsicherung von 13 Flughäfen an zwei private Betreiber vergeben, um die Betriebskosten zu senken. Die Flughäfen von Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Vigo, A Coruña, Melilla sowie Cuatro Vientos bei Madrid werden fortan durch ein von dem Baukonzern <a href="Ferrovial" title="Ferrovial">Ferrovial</a> geleitetes Konsortium gesichert, während der private Dienstleister Saerco die <a href="Kanarische_Inseln" title="Kanarische Inseln">kanarischen</a> Flughäfen von Lanzarote, Fuerteventura und La Palma sichert.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Über eine Privatisierung der Flugverkehrskontrolle weiterer Flughäfen hat die Regierung derzeit (Stand Januar 2012) noch nicht entschieden.<sup id="cite_ref-Artikel_Aufschub_Privatisierung_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-Artikel_Aufschub_Privatisierung-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flughäfen"><span id="Flugh.C3.A4fen"></span>Flughäfen</h2></div>

<p>Die Flughäfen von Aena wurden bereits seit Anfang 2011 über eine 100-%-Tochter, Aena Aeropuertos, gehalten, die als privatrechtliche Aktiengesellschaft in Hinblick auf die mögliche Privatisierung gegründet worden war.<sup id="cite_ref-Artikel_Privatisierung_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-Artikel_Privatisierung-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flughäfen_in_Spanien"><span id="Flugh.C3.A4fen_in_Spanien"></span>Flughäfen in Spanien</h3></div>

<p>Unter den insgesamt 46 spanischen Flughäfen, die von der Aena Aeropuertos betrieben werden, sind vier Flughäfen auf den <a href="Balearen" class="mw-redirect" title="Balearen">Balearen</a>, acht auf den <a href="Kanaren" class="mw-redirect" title="Kanaren">Kanarischen Inseln</a> sowie der größte spanische Flughafen <a href="Flughafen_Madrid-Barajas" title="Flughafen Madrid-Barajas">Madrid-Barajas</a>, gleichzeitig viertgrößter Flughafen Europas und weltweit an zehnter Stelle (siehe: <a href="Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Verkehrsflugh%C3%A4fen" title="Liste der größten Verkehrsflughäfen">Liste der größten Verkehrsflughäfen</a>). Der <a href="Helipuerto_de_Algeciras" title="Helipuerto de Algeciras">Helipuerto de Algeciras</a> und der <a href="Heliport_Ceuta" class="mw-redirect" title="Heliport Ceuta">Helipuerto de Ceuta</a> in der spanischen Exklave <a href="Ceuta" title="Ceuta">Ceuta</a> in Nordafrika wird ebenfalls von Aena verwaltet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Internationale_Flughäfen"><span id="Internationale_Flugh.C3.A4fen"></span>Internationale Flughäfen</h3></div>

<p>Darüber hinaus werden von der <i>Aena Aeropuertos Internacional S.A.</i> noch 27 Flughäfen in 8 Ländern betrieben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Mexiko">Mexiko</h4></div>

<p>Aena ist mit 33,33 % an der Aeropuertos Mexicanos del Pacifico (AMP) beteiligt. Diese ist mit 15 % Hauptaktionär am börsennotierten Grupo Aeroportuario del Pacífico, der 12 privatisierte Flughäfen im Westen Mexikos betreibt, darunter

</p>

<ul><li><a href="Flughafen_Guadalajara" title="Flughafen Guadalajara">Flughafen Guadalajara</a> (7,0 Mio. Passagiere (2010))</li>

<li><a href="Flughafen_Tijuana" title="Flughafen Tijuana">Flughafen Tijuana</a> (3,6 Mio.)</li>

<li>Los Cabos (2,7 Mio.)</li>

<li>Puerto Vallarta (2,7 Mio.)</li>

<li>Hermosillo (1,1 Mio.)</li>

<li>Guanajuato (0,9 Mio.)</li>

<li>sowie die kleineren Flughäfen in Aguascalientes, La Paz, Los Mochis, Morelia, Manzanillo und Mexicali.</li></ul>

<p>Die 12 Flughäfen in Mexiko hatten im Jahr 2010 ein Aufkommen von 20,2 Mio. Passagieren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kolumbien">Kolumbien</h4></div>

<p>Aena ist an 2 Flughäfen in Kolumbien beteiligt:

</p>

<ul><li>Flughafen Cartagena (4,4 Mio. Passagiere<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>): 37,89 % an Sociedad Aeroportuaria de la Costa</li>

<li>Flughafen Cali: 33,34 % an Aerocali</li></ul>

<p>Die 3 Flughäfen in Kolumbien hatten ein Gesamtaufkommen von 5,0 Mio. Passagieren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Brasilien">Brasilien</h4></div>

<p>Aena ist an 17 Flughäfen in Brasilien beteiligt.

</p>

<p>Aena ist an der Betreibergesellschaft für den <a href="Flughafen_Jardines_del_Rey" title="Flughafen Jardines del Rey">Aeropuerto Internacional Jardines del Rey</a> auf <a href="Cayo_Coco" title="Cayo Coco">Cayo Coco</a> beteiligt.

</p>

<p>Darüber hinaus ist Aena mit 10 Prozent am britischen Flughafenbetreiber TBI beteiligt. TBI wurde 1972 gegründet, 1994 in TBI umbenannt und im Jahre 2004 von <a href="Abertis" title="Abertis">Abertis</a> Infraestructuras (90 %) und Aena Desarrollo Internacional (10 %) übernommen. TBI betreibt Flughäfen in Großbritannien, Schweden, USA, Costa Rica und Bolivien.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aena?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Aena</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aena.es/">Website von Aena auf Spanisch</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aena.es/en/passengers/passengers.html">Webseite von Aena auf Englisch</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">aena.es: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aena.es/csee/Satellite/conocenos/es/Page/1237569523510/">Historia de Aena</a> (spanisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-AR2023-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-AR2023_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aena.es/sites/Satellite?blobcol=urldata&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1576866527693&ssbinary=true"><i>Geschäftsbericht 2023.</i></a> (PDF) Aena,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. November 2024</span> (spanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+2023&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+2023&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aena.es%2Fsites%2FSatellite%3Fblobcol%3Durldata%26blobkey%3Did%26blobtable%3DMungoBlobs%26blobwhere%3D1576866527693%26ssbinary%3Dtrue&rft.publisher=Aena&rft.language=es"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.efe.com/efe/america/economia/aena-gestionara-34-aeropuertos-fuera-de-espana-con-los-11-nuevos-en-brasil/20000011-4869678"><i>Aena gestionará 34 aeropuertos fuera de España con los 11 nuevos en Brasil.</i></a> Agencia EFE,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. August 2022</span> (spanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Aena+gestionar%C3%A1+34+aeropuertos+fuera+de+Espa%C3%B1a+con+los+11+nuevos+en+Brasil&rft.description=Aena+gestionar%C3%A1+34+aeropuertos+fuera+de+Espa%C3%B1a+con+los+11+nuevos+en+Brasil&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.efe.com%2Fefe%2Famerica%2Feconomia%2Faena-gestionara-34-aeropuertos-fuera-de-espana-con-los-11-nuevos-en-brasil%2F20000011-4869678&rft.publisher=Agencia+EFE&rft.language=es"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Artikel_Privatisierung-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Artikel_Privatisierung_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Artikel_Privatisierung_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Nace/nueva/AENA/empieza/privatizacion/aeropuertos/elpepiespcat/20110226elpcat_8/Tes"><i>Nace la nueva Aena y empieza la privatización de aeropuertos.</i></a> In: <i><i><a href="El_Pa%C3%ADs" title="El País">El País</a></i>.</i> 26. Februar 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Juli 2011</span> (spanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Nace+la+nueva+Aena+y+empieza+la+privatizaci%C3%B3n+de+aeropuertos&rft.description=Nace+la+nueva+Aena+y+empieza+la+privatizaci%C3%B3n+de+aeropuertos&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.elpais.com%2Farticulo%2Fcataluna%2FNace%2Fnueva%2FAENA%2Fempieza%2Fprivatizacion%2Faeropuertos%2Felpepiespcat%2F20110226elpcat_8%2FTes&rft.date=2011-02-26&rft.language=es"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Pressemitteilung_15._Juli_Privatisierung-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Pressemitteilung_15._Juli_Privatisierung_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aena.es/csee/Satellite/Aena/es/Prensa_FA/1237551040792/1049726994177/"><i>Pressemitteilung und Präsentation zur Privatisierung vom 15. Juli 2011.</i></a> Aena,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Juli 2011</span> (spanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Pressemitteilung+und+Pr%C3%A4sentation+zur+Privatisierung+vom+15.+Juli+2011&rft.description=Pressemitteilung+und+Pr%C3%A4sentation+zur+Privatisierung+vom+15.+Juli+2011&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.aena.es%2Fcsee%2FSatellite%2FAena%2Fes%2FPrensa_FA%2F1237551040792%2F1049726994177%2F&rft.publisher=Aena&rft.language=es"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Artikel_Aufschub_Privatisierung-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Artikel_Aufschub_Privatisierung_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Artikel_Aufschub_Privatisierung_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.elpais.com/articulo/economia/Fomento/anula/modelo/privatizacion/Barajas/Prat/elpepieco/20120124elpepieco_9/Tes"><i>Artikel in <i>El País</i> vom 24. Januar 2012: Fomento anula el modelo de privatización de Barajas y El Prat.</i></a> El País,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2012</span> (spanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Artikel+in+%27%27El+Pa%C3%ADs%27%27+vom+24.+Januar+2012%3A+Fomento+anula+el+modelo+de+privatizaci%C3%B3n+de+Barajas+y+El+Prat&rft.description=Artikel+in+%27%27El+Pa%C3%ADs%27%27+vom+24.+Januar+2012%3A+Fomento+anula+el+modelo+de+privatizaci%C3%B3n+de+Barajas+y+El+Prat&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.elpais.com%2Farticulo%2Feconomia%2FFomento%2Fanula%2Fmodelo%2Fprivatizacion%2FBarajas%2FPrat%2Felpepieco%2F20120124elpepieco_9%2FTes&rft.publisher=El+Pa%C3%ADs&rft.language=es"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tobias Buck: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ft.com/cms/s/0/bd8f885e-f307-11e3-85cd-00144feabdc0.html#axzz3GJ85uGib"><i>Spain to sell 49 % of airports group Aena.</i></a> 13. Juni 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Oktober 2014</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Spain+to+sell+49+%25+of+airports+group+Aena&rft.description=Spain+to+sell+49+%25+of+airports+group+Aena&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ft.com%2Fcms%2Fs%2F0%2Fbd8f885e-f307-11e3-85cd-00144feabdc0.html%23axzz3GJ85uGib&rft.creator=Tobias+Buck&rft.date=2014-06-13&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Reuters: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/aktien/aena-aus-spanien-flughafenbetreiber-glaenzt-an-der-boerse/11358756.html"><i>Aena aus Spanien: Flughafenbetreiber glänzt an der Börse.</i></a> In: <i>handelsblatt.com.</i> <a href="Handelsblatt" title="Handelsblatt">Handelsblatt</a>, 15. Februar 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Februar 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Aena+aus+Spanien%3A+Flughafenbetreiber+gl%C3%A4nzt+an+der+B%C3%B6rse&rft.description=Aena+aus+Spanien%3A+Flughafenbetreiber+gl%C3%A4nzt+an+der+B%C3%B6rse&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Ffinanzen%2Fmaerkte%2Faktien%2Faena-aus-spanien-flughafenbetreiber-glaenzt-an-der-boerse%2F11358756.html&rft.creator=Reuters&rft.publisher=%5B%5BHandelsblatt%5D%5D&rft.date=2015-02-15"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Neue Zürche Zeitung: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nzz.ch/finanzen/private-finanzen/der-staat-als-unsicherer-geselle-1.18614436">Der Staat als unsicherer Geselle</a>, 17. September 2015.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150215232845/http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1043051457947/"><i>ENAIRE – Acerca de ENAIRE.</i></a> (Memento vom 15. Februar 2015 im Internet Archive), archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.enaire.es%2Fcsee%2FSatellite%2FEnaire%2Fes%2FPage%2F1043051457947%2F">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">15. Februar 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. Februar 2015</span> (spanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=ENAIRE+%E2%80%93+Acerca+de+ENAIRE&rft.description=ENAIRE+%E2%80%93+Acerca+de+ENAIRE&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150215232845%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.enaire.es%2Fcsee%2FSatellite%2FEnaire%2Fes%2FPage%2F1043051457947%2F&rft.publisher=%28Memento+vom+15.+Februar+2015+im+Internet+Archive%29&rft.source=http://www.enaire.es/csee/Satellite/Enaire/es/Page/1043051457947/&rft.language=es"> </span> abgerufen am 16. Mai 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.elpais.com/articulo/economia/AENA/adjudica/Ferrovial/Saerco/torres/control/aeropuertos/elpepueco/20110928elpepueco_14/Tes"><i>Artikel in El País vom 28. September 2011: Aena adjudica a Ferrovial y Saerco las torres de control de 13 aeropuertos.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. Dezember 2011</span> (spanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=Artikel+in+El+Pa%C3%ADs+vom+28.+September+2011%3A+Aena+adjudica+a+Ferrovial+y+Saerco+las+torres+de+control+de+13+aeropuertos&rft.description=Artikel+in+El+Pa%C3%ADs+vom+28.+September+2011%3A+Aena+adjudica+a+Ferrovial+y+Saerco+las+torres+de+control+de+13+aeropuertos&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.elpais.com%2Farticulo%2Feconomia%2FAENA%2Fadjudica%2FFerrovial%2FSaerco%2Ftorres%2Fcontrol%2Faeropuertos%2Felpepueco%2F20110928elpepueco_14%2FTes&rft.language=es"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171026214400/http://www.sacsa.com.co/?lang=es&opc=2&sel=9&id=57"><i>SACSA | Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A |.</i></a> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.sacsa.com.co%2F%3Flang%3Des%26opc%3D2%26sel%3D9%26id%3D57">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">26. Oktober 2017</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Oktober 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAena&rft.title=SACSA+%7C+Sociedad+Aeroportuaria+de+la+Costa+S.A+%7C&rft.description=SACSA+%7C+Sociedad+Aeroportuaria+de+la+Costa+S.A+%7C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20171026214400%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.sacsa.com.co%2F%3Flang%3Des%26opc%3D2%26sel%3D9%26id%3D57&rft.source=http://www.sacsa.com.co/?lang=es&opc=2&sel=9&id=57"> </span> abgerufen am 16. Mai 2023</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Flugsicherung" title="Flugsicherung">Flugsicherung</a> in Europa</div>

<p>Administration de la navigation aérienne |

ARMATS |

<a href="Austro_Control" title="Austro Control">Austro Control</a> |

<a href="Avinor" title="Avinor">Avinor</a> |

Belgocontrol |

<a href="Deutsche_Flugsicherung" class="mw-redirect" title="Deutsche Flugsicherung">Deutsche Flugsicherung</a> |

<a href="Direction_g%C3%A9n%C3%A9rale_de_l%E2%80%99aviation_civile" class="mw-redirect" title="Direction générale de l’aviation civile">Direction générale de l’aviation civile</a> |

<a href="Enaire" title="Enaire">Enaire</a> |

<a href="ENAV" title="ENAV">ENAV</a> |

<a href="Finavia" title="Finavia">Finavia</a> |

Hellenic Civil Aviation Authority |

Hrvatska kontrola zračne plovidbe |

HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt |

Irish Aviation Authority |

<a href="Isavia" title="Isavia">Isavia</a> |

Latvijas Gaisa Satiksme |

<a href="Lennuliiklusteeninduse" title="Lennuliiklusteeninduse">Lennuliiklusteeninduse</a> |

Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky |

<a href="LFV_(Unternehmen)" title="LFV (Unternehmen)">LFV</a> |

Lietuvos virtualus skrydžių valdymo centras |

<a href="Luchtverkeersleiding_Nederland" title="Luchtverkeersleiding Nederland">Luchtverkeersleiding Nederland</a> |

Malta Air Traffic Services

National Air Traffic Services NATS |

NAV |

<a href="Naviair" title="Naviair">Naviair</a> |

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej |

Řízení letového provozu |

ROMATSA |

Sakaeronavigatsia |

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü |

<a href="Skyguide" title="Skyguide">Skyguide</a> |

Slovenia Control |

SMATSA |

Агенцијата за цивилно воздухопловство |

Державне підприємство обслуговування повітряного руху України |

Ръководство на въздушното движение

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Unternehmen im <a href="IBEX_35" title="IBEX 35">IBEX 35</a> <small>(Stand: 14. November 2024)</small></div>

<p><a href="Acciona" title="Acciona">Acciona</a> |

<a href="Acciona_Energ%C3%ADa" title="Acciona Energía">Acciona Energía</a> |

<a href="Acerinox" title="Acerinox">Acerinox</a> |

<a href="Grupo_ACS" title="Grupo ACS">ACS</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Aena</a> |

<a href="Amadeus_IT_Group" title="Amadeus IT Group">Amadeus</a> |

<a href="ArcelorMittal" title="ArcelorMittal">ArcelorMittal</a> |

<a href="Banco_Sabadell" title="Banco Sabadell">Banco Sabadell</a> |

<a href="Banco_Santander" title="Banco Santander">Banco Santander</a> |

<a href="Bankinter" title="Bankinter">Bankinter</a> |

<a href="Banco_Bilbao_Vizcaya_Argentaria" title="Banco Bilbao Vizcaya Argentaria">BBVA</a> |

<a href="Caixabank" class="mw-redirect" title="Caixabank">Caixabank</a> |

<a href="Cellnex_Telecom" title="Cellnex Telecom">Cellnex Telecom</a> |

<a href="Enag%C3%A1s" title="Enagás">Enagás</a> |

<a href="Endesa" title="Endesa">Endesa</a> |

<a href="Ferrovial" title="Ferrovial">Ferrovial</a> |

<a href="Fluidra" title="Fluidra">Fluidra</a> |

<a href="Grifols" title="Grifols">Grifols</a> |

<a href="Iberdrola" title="Iberdrola">Iberdrola</a> |

<a href="Inditex" title="Inditex">Inditex</a> |

<a href="Indra_Sistemas" title="Indra Sistemas">Indra</a> |

<a href="Inmobiliaria_Colonial" title="Inmobiliaria Colonial">Inmobiliaria Colonial</a> |

<a href="International_Airlines_Group" title="International Airlines Group">International Airlines Group</a> |

<a href="Logista_Holdings" title="Logista Holdings">Logista Holdings</a> |

<a href="Mapfre" title="Mapfre">Mapfre</a> |

<a href="Merlin_Properties" title="Merlin Properties">Merlin Properties</a> |

<a href="Naturgy" title="Naturgy">Naturgy</a> |

<a href="Puig_(Unternehmen)" title="Puig (Unternehmen)">Puig Brands</a> |

<a href="Red_El%C3%A9ctrica" class="mw-redirect" title="Red Eléctrica">Redeia Corporación</a> |

<a href="Repsol" title="Repsol">Repsol</a> |

<a href="Rovi" title="Rovi">Rovi</a> |

<a href="Sacyr" title="Sacyr">Sacyr</a> |

<a href="Solaria_(Unternehmen)" title="Solaria (Unternehmen)">Solaria</a> |

<a href="Telef%C3%B3nica" title="Telefónica">Telefónica</a> |

<a href="Unicaja_Banco" title="Unicaja Banco">Unicaja Banco</a>

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-11" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Aena&oldid=260503458">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>